Le processus de dialogue au sujet du contournement de Bienne par l’A5 est terminé, après presque deux ans de discussions
Le rapport du groupe de dialogue sur l'axe ouest de l'A5 a été présenté lundi soir. (Photo : capture d'écran du rapport - Han van de Wetering / Urbanisme, Arch. SIA)
Axe ouest : le compromis est prêt. Le groupe de dialogue du contournement de Bienne par l’A5 a présenté lundi soir ses conclusions, après presque deux ans de discussions. Ses recommandations : abandonner les plans actuels, relancer le projet du tunnel de Port et mettre en place de nombreuses mesures de mobilité. Plusieurs variantes pour la future autoroute ont également été présentées.
Ne pas attendre l’autoroute
En dehors de l’axe ouest en lui-même, le groupe de dialogue a présenté plusieurs idées réalisables à court ou moyen terme afin d’améliorer la mobilité dans les communes de Bienne, Nidau et aux alentours. Notamment une meilleure liaison avec la gare de Bienne pour les piétons et les cyclistes, notamment du côté sud. Ou encore faire aller les trains en provenance du Jura bernois et de France jusqu’à l’arrêt des Champs-de-Boujean aux heures de pointe. Le document présenté évoque aussi des « hubs », des pôles qui contiendraient des parkings-relais, des stations de bus ou de tram et qui permettraient un meilleur accès aux zones périphériques. Justement, le projet du Regiotram est plusieurs fois évoqué dans ce document.
« C’est la seule solution »
Les jonctions à ciel ouvert constituaient la principale controverse du projet de base. Mais le document remis lundi ne les mentionne que peu. Mélanie Meier, du groupe d'opposants « Biel notre amour », pense toutefois que la question devrait être réglée :
« Les recommandations empêchent passablement la réalisation de jonctions au centre-ville »
Pas tous d’accord
Le dialogue sur l’axe ouest a commencé en février 2019, avec pour mandat de trouver une solution à la controverse de cette liaison autoroutière. Après 27 réunions de plusieurs heures et une prolongation de délai pour rendre ses conclusions en raison du Covid-19 (initialement fixé au mois de juin), le groupe de discussion n’a toutefois pas aboutit à un consensus total. Dimanche, la communauté d’intérêts « Prends soin de la ville » a annoncé qu’elle ne signerait pas le rapport final, jugé « incohérent ». Principal problème : ces fameuses jonctions. Gabriella Neuhaus, porte-parole de ce groupe, a l'impression de ne pas avoir été entendue :« Le groupe de dialogue était alibi ; les décisions ont été prises par les autorités et les associations professionnelles »
Roland Gurtner fait partie des partisans de l'axe ouest. Mais il n'approuve pas nons plus les recommandations présentées lundi soir. Il reproche le fait de vouloir abandonner le projet de base:
« C’est inacceptable »
Aux autorités
Le document final du groupe de dialogue a tout de même convaincu une large majorité, qu'ils soient partisans ou opposants. Il a été remis lundi soir au conseiller d'Etat bernois Christoph Neuhaus. La balle est désormais dans le camp des autorités cantonales et fédérales. /comm-cbe
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