A l'issue de l'enquête publique, les CFF ont obtenu le feu vert pour le projet de dédoublement de la voie entre Chavannes et Douanne, qui comprend le tunnel de Gléresse. Les travaux vont démarrer le 18 octobre et devraient se terminer en décembre 2026
Les CFF ont obtenu le feu vert pour un projet de dédoublement de la voie. (Photo d'archive)
« Le nouvel ouvrage de plus de 2,1 km de long permettra d'accroître les capacités ferroviaires et de protéger les riverains contre le bruit », ont indiqué les CFF lundi dans un communiqué. Le tracé ferroviaire actuel date de 1861. Il sera démantelé après la mise en service du tunnel. Cela permettra de créer de nouvelles zones vertes, viticoles et d’utilité publique.
Les CFF prévoient également de transformer la gare de Douanne pour permettre un meilleur accès aux trains, en particulier pour les personnes à mobilité réduite et les clients avec poussette. Le budget du projet se monte à environ 431 millions de francs, y compris le réaménagement de la gare de Douanne. Il sera financé par le fonds d'infrastructure ferroviaire.
La première étape des travaux prévoit de préparer le terrain à la construction du tunnel, notamment en déplaçant certaines terres de viticulture. La gare de Douanne sera également remise à neuf. Le porte-parole des CFF, Frédéric Revaz, nous détaille les prochaines semaines à venir :
« On est en train de faire la planification exacte des gros travaux à venir »
La mise en service de cette nouvelle double voie est prévue pour 2026. D'ici là, il faut se préparer à un chantier conséquent. Pour Frédéric Revaz, ces travaux sont une mauvaise étape à passer pour les riverains, mais ils gagneront ensuite en qualité de vie et la cadence des trains pourra être augmentée :
« Ce sont des gros travaux de génie civil, mais les délais sont tout à fait réalistes »
Le projet de cette double voie et de tunnel ferroviaire n'avait pas reçu d'opposition durant le délai légal. /ATS-tbu-vcu
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