La Ville de Bienne et la Conférence régionale des transports Bienne-Seeland-Jura bernois ont présenté ce jeudi leur concept pour 2035. L’objectif est d’absorber la hausse de la demande et de réduire le trafic individuel motorisé. Les trajets seront plus courts et les liaisons plus fréquentes
L'offre en transports publics sera améliorée dans la ville de Bienne et dans son agglomération à l'horizon 2035. (Photo: illustration, archives)
Améliorer les transports publics de Bienne et de son agglomération. C’est l’objectif du concept présenté jeudi matin par la Ville de Bienne et la Conférence régionale des transports Bienne-Seeland-Jura bernois. Différents axes seront développés ou améliorés pour 2035. Ainsi ce concept prévoit de nombreuses améliorations dans la desserte, avec des trajets plus courts et des liaisons plus fréquentes. Les axes s’étendront sur le Seeland, avec des connexions avec Brügg, Lyss, Orpund, Belmund et Ipsach notammment. Mais aussi sur le Jura bernois, avec plus de fréquences pour rejoindre Evilard et une nouvelle liaison entre Romont et Orvin. Le responsable de projet Mobilité au département de l’Urbanisme à la Ville de Bienne, Daniel Girardin détaille les améliorations :
L’initiative de ce projet vient de la Ville de Bienne, qui remarque que son agglomération change et qu’il y a une augmentation des emplois et de la population. Il paraissait donc important de s’étendre au-delà, dans 34 communes aux alentours de la cité seelandaise, dont certaines du Jura bernois. Beaucoup de personnes vivant dans la région vont travailler à Bienne, et notamment du côté des Champs-de-Boujean, mais il y avait un manque dans l’offre de mobilité, selon Fanny Farron, secrétaire de la partie Jura bernois de la Conférence régionale des transports :
Il est également prévu de désengorger les abords de la gare de Bienne, en organisant de manière différente les lignes. La desserte sera toujours aussi dense sur la rue de la gare, car c’est un des axes de transports les plus utilisés et important de l’agglomération. Mais il y aura quelques adaptations, explique Daniel Girardin. Certaines lignes qui s’arrêtent normalement à la gare pour rebrousser chemin seront prolongées pour limiter les manœuvres et le temps d’attente dans le secteur :
Ce concept transports publics 2035 de l’agglomération de Bienne est soumis à consultation publique dès ce jeudi 17 novembre et jusqu’au 17 février. /lyg
