Et si on faisait revivre le tram de Bienne ?

Faire revenir le tram en ville de Bienne. L’idée revient régulièrement sur le tapis depuis la fermeture de la dernière ligne en 1948. C’est d’ailleurs une des 13 propositions de l'Association transports et environnement (ATE) et de la Communauté d'intérêts pour les transports publics de Berne et de Haute-Argovie. Les deux entités ont publié un catalogue d’idées concernant le développement des transports en commun dans le canton de Berne. Et pour l’ATE, un tram serait bénéfique pour la Ville. Urs Scheuss, membre du groupe biennois de l’ATE, s’appuie sur plusieurs exemples positifs.

En plus de changer la manière de se déplacer et l’image de la ville, un tram possède une plus grande capacité à son bord que des bus, explique Urs Scheuss. Selon lui :« Il (le tram) permet également de proposer des liaisons plus rapides, ce qui est important pour les voyageurs qui doivent prendre des correspondances ».

Pas de tram dans le Concept transport publics 2035 de Bienne

Seulement, le futur Concept transports publics 2035 de l’agglomération de Bienne, publié il y a quelques mois, ne prévoit pas de réintroduire le tram. Même si les autorités reconnaissent la supériorité du tram par rapport au bus, mettre en place un tel réseau mettrait beaucoup trop de temps. Pour Daniel Girardin, responsable de projet mobilité au département de l’urbanisme de la Ville de Bienne, les bus suffisent.

Le Concept transports publics 2035 de l’agglomération de Bienne vise une augmentation de 30% par rapport à l’offre actuelle. C’est pourquoi la question du retour du tram a tout de même fait partie des discussions lors de l’élaboration de ce plan.

Bus ou tram, une chose est sûre pour l’ATE comme pour la Ville de Bienne : il est urgent d’offrir des transports publics attractifs pour pousser la population à abandonner la voiture individuelle. /tbu-esh