Les principales voies de communication qui permettent d’entrer et de sortir dans la région sont ou seront prochainement en chantier. Cette année, leur nombre est particulièrement important
Les chantiers seront particulièrement nombreux ces prochaines années dans le Jura bernois. (Photo : archives)
Le Jura bernois verrouillé, ou presque. Les principales routes d’accès à la région sont en chantier ou le seront prochainement, parfois pour plusieurs années. Les CFF y vont aussi de leurs rénovations. Cette année, c’est la gare de Sonceboz qui en bénéficie. Dès l’été, les trains seront remplacés par des bus en direction de Moutier.
Des chantiers durant l’été, c’est normal. Ce qui l’est moins, c’est leur quantité : N16 entre Bienne et Péry, route cantonale entre Mont-Tramelan et Les Reusilles, traversées d’Orvin, de Romont et de Tramelan, tronçon entre Diesse et Lamboing. La liste n’est pas exhaustive.
Le Conseil du Jura bernois [CJB] déplore le manque d’organisation et de collaboration entre les différents acteurs. Se faire dire « vous avez été tranquille pendant 10 ans, maintenant ça va être la galère pendant 4 ans, ça n’est pas un argument », martèle Moussia de Watteville. Selon la présidente de la commission transports et travaux publics du CJB, il ne reste plus qu'au conseil à informer le mieux possible la population.
Moussia de Watteville : « Ce qu’on peut faire maintenant, c’est informer la population »
Du côté de la Chambre d’économie publique du Jura bernois, on applaudit des deux mains des investissements qui permettront d’améliorer les voies de communication, même si cela cause quelques désagréments.
Pour Jura bernois Tourisme, le paquet de chantiers ne va rien changer. Les collaborateurs continueront d’informer les visiteurs et de prendre en considération des temps de trajets peut-être rallongés. /cwi
