Le tronçon entre la vieille-ville et la rue des Jardins passe de « zone piétonne » à « zone piétonne avec autorisation de circuler à vélo ». Il s’agit de l’une des quelque 80 mesures du Plan sectoriel vélo de la Ville de Bienne
La directrice des travaux publics, de l’énergie et de l’environnement Lena Frank et le maire de Bienne Erich Fehr ont fini de visser le nouveau panneau à la rue du Collège.
Les vélos peuvent maintenant circuler à la rue du Collège à Bienne, entre la vieille-ville et la rue des Jardins. Mise en place dès aujourd’hui par la ville, il s’agit de l’une des quelque 80 mesures du Plan sectoriel vélo. La responsable de projet mobilité au sein du département urbanisme de la Ville de Bienne, Aurélie Dubuis, explique ce qui changera concrètement à la rue du Collège : les cyclistes pourront non seulement passer par la rue, mais aussi emprunter le passage piéton en direction de la vieille-ville, ce qui n’était pas le cas auparavant. Si les vélos peuvent maintenant passer par la rue du Collège, la rue adjacente au marché reste piétonne. La police cantonale bernoise est autorisée à amender les cyclistes qui circuleraient sur une route non autorisée.
« Il n’y a aucun itinéraire cycliste dans cette zone […], il était important de donner aux cyclistes une possibilité d’aller entre la place Centrale et la vieille-ville »
Cette mesure fait partie du Plan sectoriel vélo pour combler les lacunes du réseau cyclable de la cité seelandaise, car une analyse a démontré qu’un tiers du réseau existant nécessitait des améliorations.
Même si ce résultat peut sembler insatisfaisant, la responsable de projet mobilité au sein du département urbanisme de la Ville de Bienne rassure : la cité seelandaise est en avance sur de nombreuses autres villes suisses.
« Les cantons et les communes sont maintenant obligés de faire une planification cyclable. A Bienne, nous sommes assez précurseurs et moteurs là-dessus »
Pourtant, la présentation du Plan sectoriel vélo a eu lieu il y a trois ans déjà, en automne 2020. Un travail de longue haleine car il a fallu passer par une participation publique de la population, un examen préalable cantonal, une approbation du Conseil municipal et de l’Office cantonal des affaires communales et de l’organisation du territoire.
« On a presque eu trois ans d’étape de validation »
Depuis mai, quelques mesures ont déjà permis de développer le réseau cyclable biennois, comme pour le quartier de l’Avenir et la rue de Fribourg. D’autres sont parfois bloquées par des oppositions, notamment à la rue de Morat ou celle de la Gare. La rue du Châtelet et la rue Alfred-Aebi sont aussi à un stade avancé de la planification. Le but à terme est de développer un réseau cyclable direct sur l’ensemble du territoire biennois. En plus des mesures touchant à l’infrastructure, un travail de sensibilisation est effectué pour rendre le vélo plus sécurisé en ville. /ehe
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